服務(wù)介紹

隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步和人們生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)于汽車的需求日益增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)于汽車整體的舒適性、安全性等多方面有了更高的要求，未來汽車電氣化、智能化，越來越多的電子產(chǎn)品走進(jìn)汽車將成為一種不可阻擋的趨勢(shì)。而這些電子零部件和整車的電磁兼容性對(duì)汽車的安全性、可靠性、舒適性有著至關(guān)重要的影響，因此受到了各國(guó)政府以及各汽車主機(jī)廠的嚴(yán)格管控，未通過電磁兼容檢測(cè)的車載電子產(chǎn)品或汽車，將不會(huì)受到主機(jī)廠或消費(fèi)者的青睞。

產(chǎn)品范圍：

車身電子產(chǎn)品：汽車外部照明燈、光信號(hào)裝置、間接視野裝置、車用風(fēng)扇、電池 BMS、、開關(guān)、線束連接器、電機(jī)、行車記錄儀、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等 信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)：T-Box、車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、中控顯示屏、組合儀表、流媒體后視鏡、藍(lán)牙模塊、HUD、車載音響、車載冰箱等
安全舒適系統(tǒng)：空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、座椅加熱系統(tǒng)、電喇叭等
發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)管理 ECU、蓄電池、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)線束等
新能源汽車部件：電機(jī)電控、車載充電機(jī)、DC/DC 變換器、車載終端等
整車：民用小轎車、SUV、大巴車、叉車、起重車、客車、房車等

EMI：

測(cè)試方法：

國(guó)際上車載電子產(chǎn)品的測(cè)試方法種類繁多，選擇試驗(yàn)方法時(shí)，需依據(jù)試驗(yàn)頻帶、EUT 的測(cè)試部位、干擾源特性以及EUT 體積大小等參數(shù)來選擇試驗(yàn)方法，才能正確判斷EUT 的抗擾能力。一般EMS 試驗(yàn)主要選擇的試驗(yàn)方法包括大電流注入（BCI，Bulk  Current  Injection）、自由場(chǎng)（Free field）、瞬態(tài)傳導(dǎo)（Conducted  transient ）、靜電放電（ESD）法等。

測(cè)試項(xiàng)目（部分）：

EMI（Electromagnetic interference）--一般指產(chǎn)品、零部件產(chǎn)生對(duì)外界的干擾，目前主要是以CISPR25（國(guó)標(biāo)GB18655）為基礎(chǔ)，主要有輻射騷擾和傳導(dǎo)騷擾

輻射騷擾（RE）
測(cè)試設(shè)備有：桿狀天線，雙錐天線，對(duì)數(shù)天線，喇叭天線，人工電源網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)放大器，接收機(jī)
測(cè)試方法為：1.DUT、AE\線纜按標(biāo)準(zhǔn)要求擺放和布置，測(cè)試天線距離DUT或者線束（0.15-1000MHz線束、1-2.5GHzDUT）1m；

2.EUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；

3.設(shè)置測(cè)試頻率，帶寬，掃描時(shí)間；

4.開始測(cè)試，測(cè)試過程中根據(jù)頻率的不同需要更換四種不同的測(cè)試天線；5.讀取測(cè)試數(shù)據(jù)
輻射磁場(chǎng)騷擾（Magnetic Emission）
測(cè)試設(shè)備有：小環(huán)天線，人工電源網(wǎng)絡(luò)，接收機(jī)。

測(cè)試方法：1.DUT、AE\線纜按標(biāo)準(zhǔn)要求擺放和布置，測(cè)試環(huán)天線距離DUT70mm；2.DUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；3.設(shè)置測(cè)試頻率，帶寬，掃描時(shí)間；4.開始測(cè)試；5.讀取測(cè)試數(shù)據(jù)。

（RE圖1）

傳導(dǎo)騷擾電壓法（CE-V）
測(cè)試設(shè)備有：人工電源網(wǎng)絡(luò)，接收機(jī)，限幅器。
測(cè)試方法：1.DUT到DC LISN的連線≤20cm；2.DUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；3.設(shè)置測(cè)試帶寬和測(cè)試頻率；4.將接收機(jī)與DC LISN用同軸線纜連接并開始測(cè)試，抓取波形；5正極和負(fù)極都需進(jìn)行測(cè)試。

（CE-電壓法）

傳導(dǎo)騷擾電流法（CE-C）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，接收機(jī)，電流環(huán)，信號(hào)放大器
測(cè)試方法：1.DUT到DC LISN的連線170cm；2.EUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；3.設(shè)置測(cè)試帶寬和測(cè)試頻率；4.將接收機(jī)與電流環(huán)用同軸線纜連接；5.將DUT的線纜穿過電流環(huán)并將電流環(huán)放置在距離DUT50mm的位置；6.開始測(cè)試，抓取波形；7. 50mm和750mm兩個(gè)位置都需進(jìn)行測(cè)試。

（CE電流法）

EMS（Electromagnetic Susceptibility）--一般指產(chǎn)品的抗外界電磁干擾的性能，根據(jù)產(chǎn)品大小，測(cè)試頻帶，干擾源特性等選擇測(cè)試方法，以判斷產(chǎn)品的抗擾能力，一般EMS主要選擇的試驗(yàn)方法有：大電流注入法（Bulk Current Injection）、自由場(chǎng)法（Free field）、瞬態(tài)傳導(dǎo)(Conducted transient)、靜電放電（ESD）等
 
輻射抗擾度Alse（RS）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)發(fā)生器，功率計(jì)，功放，喇叭天線，堆疊對(duì)數(shù)周期復(fù)合天線
測(cè)試方法：1.DUT的擺放同RE擺放；2.EUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；3.設(shè)置測(cè)試頻率和調(diào)制方式，選擇測(cè)試等級(jí)；4.將發(fā)射天線對(duì)準(zhǔn)DUT線纜中心/DUT（80-1000MHz/1-6GHz），距離1米，天線高度1米；5.打開功放開始測(cè)試，測(cè)試過程中觀察產(chǎn)品現(xiàn)象。

（RS圖）

大電流注入（BCI）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)發(fā)生器，功率計(jì)，功放，電流環(huán)。
測(cè)試方法：1.將汽車電子電氣部件的線纜拉直放置在50mm絕緣墊上1700mm；2.連接好DUT和外圍設(shè)備；3.將電流注入環(huán)套住線纜放置在距DUT150mm處，產(chǎn)品正常工作狀態(tài)下發(fā)射射頻信號(hào)；4.觀察產(chǎn)品的工作狀態(tài)；5.距DUT150mm，450mm，750mm處都應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。

（BCI圖）

帶狀線（strip-line）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)發(fā)生器，功率計(jì)，功放，帶狀線
測(cè)試方法：1.將汽車電子電氣部件的線纜拉直放置在帶狀線內(nèi)至少1米；2.連接好DUT和外圍設(shè)備，產(chǎn)品正常工作狀態(tài)下發(fā)射射頻信號(hào)；3.觀察產(chǎn)品的工作狀態(tài)。

（帶狀線）

手持發(fā)射（PTI）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)發(fā)生器，功率計(jì)，功放，蝴蝶/螺旋天線
測(cè)試方法：本測(cè)試將螺旋/蝴蝶天線置于DUT及其線束上方,與接地平板平行,DUT被測(cè)面面向天線,來模擬工作在其附近的手持便攜式發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電磁場(chǎng);1.連接好DUT和外圍設(shè)備，DUT布置方式和RE相同；2.DUT表面及其線束與天線之間的距離根據(jù)DUT與輻射源的距離和DUT產(chǎn)品類型而定，該距離一般為50mm；3.連接好測(cè)試儀器，天線等；4.設(shè)置測(cè)試頻率，調(diào)制方式，測(cè)試等級(jí)；5.打開功放開始測(cè)試，測(cè)試過程中觀察產(chǎn)品現(xiàn)象。

（手持發(fā)射圖1-圖3）

靜電放電（ESD）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，靜電槍
測(cè)試方法：本測(cè)試對(duì)汽車電子電氣部件進(jìn)行三種方法測(cè)試，一是不上電模式下對(duì)產(chǎn)品表面和每個(gè)Pin腳進(jìn)行放電，要求產(chǎn)品不損壞，上電能正常工作；二是上電模式放電島的測(cè)試方式；三是上電模式的測(cè)試方式；1.EUT、AE\線纜按標(biāo)準(zhǔn)要求擺放和布置,監(jiān)控好實(shí)驗(yàn)室溫濕度（15-35℃，30-60%）；2.EUT穩(wěn)定工作狀態(tài)；3.設(shè)置測(cè)試強(qiáng)度；4.選擇合適的放電點(diǎn)位，每個(gè)點(diǎn)位至少放電10次；5.測(cè)試過程中觀察產(chǎn)品現(xiàn)象

（汽車電子ESD圖1-圖2）

ISO 7637-2
汽車電子零部件電源端（DC 24V以下）通斷電瞬時(shí)產(chǎn)生的脈沖干擾/汽車電子零部件電源端（DC 24V以下）受外部脈沖的抗干擾能力
 
瞬態(tài)發(fā)射（CTE）
測(cè)試設(shè)備：人工電源網(wǎng)絡(luò)，機(jī)械/電子開關(guān)，阻抗，示波器
測(cè)試方法：本測(cè)試需分別測(cè)試汽車電子部件的On→Off、Off→On的慢脈沖和快脈沖。

（瞬態(tài)發(fā)射）

電源端瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾（CTI）
測(cè)試設(shè)備：脈沖發(fā)生器，直流電源
測(cè)試方法：1.DUT到脈沖發(fā)生器的連線≤20cm；2.連接好DUT和AE，設(shè)置好測(cè)試脈沖等級(jí)；3.DUT正常工作到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)，4.輸出脈沖觀察產(chǎn)品工作狀態(tài)。

（電源端瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾）

ISO 7637-3 汽車電子零部件信號(hào)端受外部脈沖的抗干擾能力
 
信號(hào)端瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾
測(cè)試設(shè)備：脈沖發(fā)生器，直流電源，耦合鉗，電流環(huán)
測(cè)試方法：本測(cè)試分DCC,ICC,CCC三種測(cè)試方法，其中ICC適用于慢脈沖，用電流注入鉗進(jìn)行測(cè)試，CCC適用于快脈沖，用耦合夾進(jìn)行測(cè)試，DCC快脈沖和慢脈沖都適用，需要在線纜上加電容進(jìn)行測(cè)試

（信號(hào)端瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾圖1-圖2）

ISO 7637-4 高壓汽車電子產(chǎn)品（DC 60~1500V）的騷擾和抗擾，分三個(gè)部分----1.高壓騷擾；2.高壓抗擾--脈沖A；3.高壓抗擾--脈沖B
 
高壓電源線騷擾
測(cè)試設(shè)備：阻抗網(wǎng)絡(luò)，人工電源網(wǎng)絡(luò)，示波器
測(cè)試方法：本測(cè)試對(duì)高壓汽車電子電氣部件（DC 60~1500V）電源端進(jìn)行測(cè)試，抓取產(chǎn)品在工作過程中產(chǎn)生的脈沖干擾

（高壓電源線騷擾圖）

高壓電源線抗擾（脈沖A）
測(cè)試設(shè)備：阻抗網(wǎng)絡(luò)，人工電源網(wǎng)絡(luò)，Balun，信號(hào)發(fā)生器，功放，功率計(jì)
測(cè)試方法：本測(cè)試對(duì)高壓汽車電子電氣部件（DC 60~1500V）電源端進(jìn)行測(cè)試，對(duì)產(chǎn)品的電源輸入端注入不同頻率的正弦波脈沖干擾，以驗(yàn)證產(chǎn)品的抗脈沖干擾性能

（脈沖A圖）

配有雙 Boresight 天線塔；其主要配套設(shè)備全部進(jìn)口，吸波海綿為美國(guó) AEMI，鐵氧體為韓國(guó) SAMWHA，配 R&S 最新接收機(jī)和 Schwarzbeck 天線。

華檢擁有華南最大的10米半電波暗室：23.5*14.5*9，最大測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)直徑6m，承重8000kg；
場(chǎng)地特色：架設(shè)雙天線，有效節(jié)省測(cè)試時(shí)間；
頻率范圍：9KHz—26.5GHz；
實(shí)驗(yàn)室配有NF放大器電源30KW，輻射傳導(dǎo)均配備200A 交直流供電。